No, tranquils, no m'he tornat boig i he escrit el codi encriptat de llançament dels míssils nuclears dels EUA (espero). És la meva forma d'expresar en què s'ha convertit la Fórmula 1 aquest any. Perquè avui Sebastien Vettel ha donat un pas de gegant per a endur-se el seu segon campionat mundial. Tan de gegant que, si al proper GP el guanya Vettel, i el segueixen Hamilton 2n, Button 3r i Alonso 4t ja seria campió del món. Però el més curiós de tot és que la cursa he estat emocionant, tot i que Vettel s'hagi escapat (com la lliga espanyola, que és interessant tot i l'avantatge dels equips grans i del Madrid. Ho veieu com no estic boig?). Però bé, anem a explicar què ha passat a la pista, què és del que es tracta.

La graella amb Vettel a la pole seguit de Hamilton, Button, Alonso, Webber, Massa, Petrov, Schumacher, Rosberg i Senna (els dos últims han sortit amb els compostos més durs que ha dut Pirelli al circuit Italià). Quan s'han apagat els semàfors l'HRT de Daniel Ricciardo s'ha calat mentres el Ferrari d'Alonso ha fet tot el contrari. L'asturià ha fet una excel·lent sortida i s'ha col·locat primer per davant de Vettel, Schumacher (que també ha fet una bona sortida), Hamilton, Massa, Button, Webber, Di Resta, Maldonado, Pérez i Jaume Alguersuari, que sortia 18è. Per darrere, Vitantonio Liuzzi ha decidit fer una partida de bitlles amb el seu cotxe i ha demostrat que se li dóna bé. Ha fet un strike deixant KO a Petrov i a Rosberg, i ha deixat tocat a Barrichello, fent que hagi hagut d'apareixer el Safety Car. Aquí teniu el vídeo. La qualitat no és excessivament bona, però val la pena. Hamilton ha passat a Schumacher abans de la sortida del Safety, que ha estat 3 voltes a la pista. Qua ha marxat ha començat la 4a volta, i Alonso ha estat capaç d'aguantar a Vettel i Schumi ha tornat a avançar a Hamilton, i la resta de posicions es mantenien, amb en Jaume conservant la seva 11a posició.

Arribem a la volta 5, on s'ha acabat la lluita per la primera posició de la cursa. A la primera variante Alonso ha pogut tapar els forats, però Vettel ha fet un dels millors avançaments que es recorden aquesta temporada, sobretot perquè no s'ha fet amb DRS. Per l'exterior de la curva grande Vettel ha passat a Alonso, que ha intentat defensar-se, però li ha estat impossible. Aquest cop, el vídeo és de més qualitat. Just abans, també a la primera corba, Mark Webber s'ha passat de frenada i s'ha topat amb Felipe Massa. L'australià s'ha quedat sense aleró davanter i ha intentat tornar a box per canviar-lo. Massa, per la seva banda ha baixat fins a la desena posició. Al final de la volta, a la parabolica Webber no ha pogut girar i ha hagut d'abandonar. A la volta següent, mentre Vettel feia la volta ràpida, Schumacher intentava passar a Alonso a la vegada que Hamilton l'intentava avançar a ell. Felipe Massa ha anat recuperant posicions: a la volta 7 ja havia superat a Jaume Alguersuari i a Paul Di Resta, i dues voltes més tard ha superat als llatino-americans Pérez i Maldonado.

A la volta 10 ja tenim 6 baixes (el GP més accidentat de la temporada): Webber, d'Ambrosio, Ricciardo, Petrov, Rosberg i Luizzi. Vettel vola pel traçat italià, Alonso ja té els neumàtics calents i obre una mica de marge sobre els seus perseguidors. Una volta més tard Sutil s'ha retirat amb problemes mecànics i Hamilton estava cada poc més desesperat per avançar a Schumacher, però l'heptacampió ha demostrat que encara té allò que va fer que tothom l'admirés. A la 13a volta Hamilton ha pogut superar a Schumacher amb l'ajut del DRS a la recta de meta, però com ja havia fet avans Vettel, el Kaiser ha tornat a la 3a posició. Per la seva banda Alguersuari era 10é a 0'8 segons de l'escocès Di Resta, en la lluita amb Maldonado i Perez per la setena plaça. Di Resta entra a fer el seu primer canvi de neumàtics al final de la volta.

A la volta 16, després de molt intentar-ho, Hamilton no ha pogut amb Schumacher. El tap que ha provocat l'alemany ha permès a Button arribar al grup i avançar-los a tots 2. Tot seguit el Kaiser ha entrat a fer el seu pitstop. A la següent volta ha entrat Button, que amb una aturada força ràpida (3'5 segons) ha sortit davant de Schumi. I una volta després ha entrat Hamilton, que ha fet una aturada molt llarga (4'2 segons) i ha sortit per darrere d'en Michael. A la volta 19 Alguersuari ha avançat a la vegada a Maldonado i a Perez, quedant-se a la 7a plaça. Alonso aprofita per fer el seu primer repostatge i fa l'aturada més ràpida de tota la temporada: només 3 segons!

A la volta 20 teníem la següent situació de cursa: Vettel i Massa primers, sense haver-se aturat, seguits d'Alonso, Button, Schumacher, Hamilton, i Alguersuari. Al final de la volta entra Vettel fent una aturada mediocre (3'7s. És mediocre, tenint en compte que acostuma a fer aturades de 3'2), però se la pot permetre perque surt primer. Una volta després ha entrat en Jaume, que ha sortit 10è a l'espera de les aturades que queden. També entra Massa. A la volta 22 Button ha fet la volta ràpida i s'estava apropant a Alonso. Maldonado entra i surt per radera de'n Jaume, que ha triat la bona estratègia. Aquesta temporada té les de guanyar qui entra primer.

A la volta 25 tenim a 5 campions del món a les 5 primeres posicions: Vettel, Alonso, Button, Schumacher i Hamilton. Dues volta més tard Hamilton per fi pot avançar al Kaiser, que ha fet una cursa espectacular. A la volta 31 és el torn de'n Jaume, que passa a Di Resta al final de la recta de meta. P8 pel català. Dues voltes més tard Alonso ja té els neumàtics prou calents i comença a escapar-se una mica de Button. Una volta més tard Button entra a la vegada que Barrichello, que fa una maniobra estranya i fa que Button perdi uns segons preciosos, mentres que Sergio "Checo" Pérez abandona, donant-li a Alguersuari la 7a posició. A la següent volta entren Alonso (3'4s) i Hamilton (4'0s). A la volta 36 entra Vettel i demostra perquè és el campió: 2'9 segons d'aturada, la més ràpida de la temporada. No només té als millors enginyers, també té als mecànics més ràpids i ell és un dels pilots més ràpids de la història. Al final de la volta, Button s'aprofita del problema de temperatura dels neumàtics d'Alonso i l'avança. És, de les assignatures pendents de Ferrari, la més urgent. El que triguen a escalfar-se els neumàtics. A la volta 38 Schumi ha fet la seva segona aturada, lenta (4'1 segons), i surt per radera de Hamilton.

A la volta 40 la situació era la següent: Vettel, Button, Alonso, Hamilton, Schumacher i Massa. Alguersuari era 7è a 30 segons de Massa, i amb Buemi perseguint-lo a 5'5s. Una volta més tard entren Buemi (amb els neumàtics que ho necessitaven) i Bruno Senna. A la volta 42 han entrat Massa i Alguersuari. A falta de 10 voltes pel final semblava que tot acabaria així, a la zona dels punts: Vettel, Button, Alonso, Hamilton, Shumacher, Massa, Alguersuari, Di Resta, Buemi i Senna. Però Hamilton vol pujar al podi i comença a retallar distància amb Alonso. A la volta 45, a falta de 8 ja és a només 5'4 segons de l'asturià. Senna tampoc es conforma amb un sol punt i a la volta 48 passa a Sebastian Buemi. A falta d'una volta Hamilton aconsegueix contactar amb Alonso i es posa a menys d'un segon, però no pot amb ell, i la cursa acaba.

Vettel ho celebra al podi, conscient de que és a només una victòria de revalidar el seu títol.

Links: Clasificació i notícies
Jaume Alguersuari

Per acabar, vull demanar disculpes per la falta de crònica del GP de Bélgica. Vaig tenir problemes amb la connexió aquella tarda i la resta de la setmana, i la setmana passada vaig estar immers en la matrícula de la universitat i amb la fase específica de la selectivitat, que després de 8 anys d'universitat a Madrid és una mica humiliant, però és un tràmit que s'ha de fer per a poder seguir amb els estudis on realment vull, i no on he d'anar aquest any. Espero que no hagi estat molta putada el fet de no haver tret la crònica, i demano disculpes.

Acabeu de passar una bona diada. Visca Catalunya!

Llegir més...

Jenson Button s'ha coronat com a rei de l'estratègia al Gran Premi d'Hongria, on ha aconseguit una merescuda victòria per davant de Sebastian Vettel i Fernando Alonso. Lewis Hamilton i Mark Webber han estat els més perjudicats i han perdut la batalla contra una meteorologia que ha condicionat la cursa des de l'inici. El pilot català Jaume Alguersuari ha acabat 10è, aconseguint 1 punt molt valuós. A l'Hungaroring s'ha viscut una cursa d'allò més emocionant, callant les boques de tota aquella gent que l'anomenava HungaroBoring (boring en anglès significa avorrit).

Després de les passades curses a Alemanya i Gran Bretanya tothom esperava recuperar la calor estiuenca i les temperatures sufocants que gairebé sempre acompanyen el GP d'Hongria. Però, com ja va passar al 2006, ha succeït tot el contrari. Ja des de primera hora del matí els núvols carregats de pluja han fet acte de presència i han aigualit la cursa de GP2 que es fa prèvia a la de Fórmula 1. La baixa temperatura de l'asfalt i, sobretot, la falta de grip han obligat als equips a muntar els pneumàtics de pluja des de la sortida. Als sis primers llocs de la graella eren per a Vettel, Hamilton, Button, Massa, Alonso i Webber. Al apagar-se els semàfors Vettel fa una bona arrancada, i és seguit pels dos McLarens. Alonso, que ha avançat a Massa a la sortida, s'apropa molt als cotxes anglesos però, al sortir del primer revolt comet una petita errada i és superat pels dos Mercedes, que el marcaven de ben a prop. Al passar pel primer sector Vettel lidera la prova per davant de Hamilton, Button, Rosberg, Schumacher, Alonso Massa i Webber. Abans d'acabar la primera volta Alonso ja ha superat a Schumi i ha començat a perseguir a Rosberg. Alguersuari, per la seva banda, ha guanyat una posició a la sortida.

Les cinc primeres voltes han estat marcades pels constants atacs de Hamilton a Vettel, que s'ha defensat força bé. Alonso ha avançat a Rosberg però ha patit una sortida de pista que li ha tornat la posició al pilot alemany. Massa ha avançat a Schumi. Alguersuari s'ha trobat a un grup de 4 pilots que lluitaven per la 11a posició, amb Barrichello, Petrov i, la sorpresa de la tarda, Sebastian Buemi, que sortia des de la 23a posició. Gran remontada del suís, i gran cursa. Poc després Vettel ha comés una errada que ha permés a Hamilton guanyar-li la posició. Situació estranya de Vettel, que fins al moment havia firmat grans actuacions sobre mullat (només cal recordar que la seva primera victòria va arribar amb pluja quan Red Bull encara no era el que és avui). Una volta després Alonso ha tornat a sortir-se de pista i ha estat avançat per Massa, però li ha recuperat la posició en la mateixa volta. Dues voltes més tard és Massa qui fa una virolla que, a més a més, ha topat amb una de les tanques de protecció deixant bastant tocat l'aleró posterior, tot i que ha pogut seguir sense problemes. A la novena volta, ara si, Alonso ha passat sense problemes a Rosberg i ha començat a centrar-se en Button, que era a 4'5 segons, quan Hamilton ja li estava traient 5 segons a Vettel i 7 al seu company d'equip. La pista ja s'està aixugant i els equips comencen a preparar els pit-stops.


A la 11a volta Webber ha estat el primer en entrar a fer el canvi de pneumàtics, triant el compost supertou, el més tou dels que ha dut Pirelli per aquest GP. Amb ell entren Massa, Petrov i Barrichello, que permet als dos Toro Rosso avançar posicions. A la següent volta Alonso ha marcat la volta ràpida i s'ha apropat a Button. Al final de la volta 12, el britànic ha entrat a buscar els pneumàtics supertous. A la següent volta entren la resta de pilots punters, deixant a Schumacher líder virtual de la cursa, imatge que segur que ha dut molts records als nostàlgics. Al sortir de boxes es veu que Vettel no tracciona tan bé com avans i Button l'adelanta. Alonso, havent entrat una volta més tard, ha perdut la seva posició respecte a Webber. A la volta 15 la situació de cursa era la que segueix: Hamilton liderant la cursa per davant de Button, Vettel, Webber, Alonso, Rosberg, Di Resta, Schumacher, Massa i Kobayashi, amb Alguersuari ocupant la 15a posició. Dues voltes més tard Hamilton demostra que la tria dels supertous era la correcte i comença a correr 1 segon per volta més ràpid que abans. Pel darrera Maldonado compleix un drive through per haver sortit de forma insegura del repostatge i en Jaume ha avançat a Buemi, amb la qual cosa s'ha col·locat 13è. A la volta 20 les posicions dels 10 primers no varien, i Alguersuari s'apropa al rus Petrov.

A la volta 25 s'ha produït l'ensurt de la jornada quan Nick Heidfeld, que sortia de fer la seva segona aturada, ha calat foc al motor del seu R31 degut a la llarga aturada que ha realitzat, amb el sobreescalfament que comporta. Com a mínim, això és el que ens han dit amb el comunicat de l'equip. Fins i tot hi ha hagut una petita explosió quan els comissaris apagaven el foc. Una volta més tard entren a canviar les gastadíssimes rodes Webber, Alonso, Barrichello, Petrov, Maldonado i Kovalainen. En Jaume ha tractat millor les seves gomes (alguna cosa bona havia de tenir ser lent) i no ha entrat, avançant a Petrov. Dues voltes més tard Michael Schumacher ha abandonat amb problemes hidràulics al seu monoplaça (la ironia sempre acava apareixent). Després del segon ball que protagonitzen mecànics i cotxes al box, les posicions no han variat gaire: Hamilton segueix liderant la cursa per davant del seu company d'equip Button, seguit de Vettel, Webber, Alonso, Kobayashi, Massa, Rosberg, Di Resta, Barrichello i Alguersuari 11è i perseguint al brasilé.

A la volta 34 Massa ha avançat a Kobayashi, que era l'únic pilot que només havia realitzat 1 aturada, on ha calçat els pneumàtics tous, el compost més dur que ha dut Pirelli a Hongria. Des de la volta anterior Alonso ha estat presionant a Webber, sobretot quan s'ha col·locat a menys d'un segon de l'australià, moment en el que ha pogut fer servir el DRS. Una volta més trad Kobayashi entra a fer el seu segon repostatge, fent que Alguersuari entri als punts. El pilot català s'estava apropant a Barrichello, pilot a qui ha avançat poques voltes després.

A la volta 37 ha començat la tercera entrega dels pitstops pels equips punters, amb Alonso entrant primer, fent el canvi de rodes en 3'8 segons. Un canvi rapídissim, considerant que és el punt feble de l'equip italià. Alonso segueix amb supertous. A la volta 40 ha entrat Webber i ha posat tous. Una volta després ha entrat Hamilton i també ha posat tous, igual que Vettel, que entra a la 42. L'alemany ha sortit per radera d'Alonso, quan l'asturià volava pel traçat hongarés i rodava 1 segon per volta més ràpid que Webber. De totes formes, Vettel s'ha refet i ha passat a Alonso dues voltes després, a la 44, quan Alonso ha començat a rodar 1 segon més lent que la resta degut al desgast que ha acumulat a les seves rodes. A la volta 45 les 10 primeres posicions eren: Hamilton, Button, Vettel, Alonso, Webber, Rosberg, Massa, Alguersuari, Petrov i Kobayashi.

A la volta 47 han començat a caure 4 gotes, fet que ha provocat una petita sortida de pista de Hamilton, que ha cedit el liderat de la cursa a Button. Vettel també ha aprofitat per apropar-se a Lewis. Una volta més tard Alonso s'arrisca i posa el neumàtic tou, tot i les gotes que estaven caient sobre l'asfalt. A la volta 50 Massa avança a Rosberg, i just després comença a ploure suaument. 2 voltes després hi ha pilots que entren a posar intermedis, ja que meteofrance informava als equips que la pluja hi seria durant 15 minuts. Hamilton n'és un d'ells. Però, de nou, els francesos s'equivoquen i a la volta 54 ja ha parat de ploure. Webber aprofita per entrar i posar el compost més dur dels disponibles, igual que Hamilton una volta més tard, després d'haver estat superat per Alonso. Webber i Hamilton avancen a Massa a la volta 59.

Arribem a la volta 60, quan queden 10 per arribar al final, amb Button al capdavant, seguit per Vettel, Alonso, Webber, Hamilton, Masa, Kobayashi, Buemi, Di Resta i Alguersuari. Al començament de la volta 63, a final de la recta de meta, Sebastian Buemi aprofita laa millor tracció dels seus pneumàtics i avança a Kobayashi. Alguersuari, que no vol perdre l'estela del seu company d'equip es llença al petit espai que ha deixat el pilot nipó amb tot, el que es coneix al mon del poker com un all-in, però la jugada no li surt bé. Kobayashi ha tancat la porta, i en Jaume ha perdut part del seu aleró davanter, tot i que pot seguir sense problemes. Rosberg, que ho estava veient tot des de radera, ha aprofitat l'avinentesa i ha passat al pilot català. A la volta següent tots dos avancen a Kamui, molt més lent. I amb aquest incidident s'ha arribat al final de la cursa, que ha acabat guanyant Button per davant de Vettel, Alonso, Hamilton, Webber, Massa, Di Resta, Buemi, Rosberg i Alguersuari.

La Fórmula 1 se'n va de vacances estiuenques, amb un Vettel més líder que quan va venir. Ha estat capaç de retallar-li punts a tots els seus rivals excepte a Button, que s'ha col·locat a 100 punts de l'alemany. Com ja va dir Alonso al començar el cap de setmana, si Vettel fa 4t a totes les curses que queden, es proclama campió del món. Aquesta és la tranquilitat amb la que Vettel passarà les vacances.

Classificació del mundial

Llegir més...