<strong>F1=LFP</strong>

No, tranquils, no m'he tornat boig i he escrit el codi encriptat de llançament dels míssils nuclears dels EUA (espero). És la meva forma d'expresar en què s'ha convertit la Fórmula 1 aquest any. Perquè avui Sebastien Vettel ha donat un pas de gegant per a endur-se el seu segon campionat mundial. Tan de gegant que, si al proper GP el guanya Vettel, i el segueixen Hamilton 2n, Button 3r i Alonso 4t ja seria campió del món. Però el més curiós de tot és que la cursa he estat emocionant, tot i que Vettel s'hagi escapat (com la lliga espanyola, que és interessant tot i l'avantatge dels equips grans i del Madrid. Ho veieu com no estic boig?). Però bé, anem a explicar què ha passat a la pista, què és del que es tracta.

La graella amb Vettel a la pole seguit de Hamilton, Button, Alonso, Webber, Massa, Petrov, Schumacher, Rosberg i Senna (els dos últims han sortit amb els compostos més durs que ha dut Pirelli al circuit Italià). Quan s'han apagat els semàfors l'HRT de Daniel Ricciardo s'ha calat mentres el Ferrari d'Alonso ha fet tot el contrari. L'asturià ha fet una excel·lent sortida i s'ha col·locat primer per davant de Vettel, Schumacher (que també ha fet una bona sortida), Hamilton, Massa, Button, Webber, Di Resta, Maldonado, Pérez i Jaume Alguersuari, que sortia 18è. Per darrere, Vitantonio Liuzzi ha decidit fer una partida de bitlles amb el seu cotxe i ha demostrat que se li dóna bé. Ha fet un strike deixant KO a Petrov i a Rosberg, i ha deixat tocat a Barrichello, fent que hagi hagut d'apareixer el Safety Car. Aquí teniu el vídeo. La qualitat no és excessivament bona, però val la pena. Hamilton ha passat a Schumacher abans de la sortida del Safety, que ha estat 3 voltes a la pista. Qua ha marxat ha començat la 4a volta, i Alonso ha estat capaç d'aguantar a Vettel i Schumi ha tornat a avançar a Hamilton, i la resta de posicions es mantenien, amb en Jaume conservant la seva 11a posició.

Arribem a la volta 5, on s'ha acabat la lluita per la primera posició de la cursa. A la primera variante Alonso ha pogut tapar els forats, però Vettel ha fet un dels millors avançaments que es recorden aquesta temporada, sobretot perquè no s'ha fet amb DRS. Per l'exterior de la curva grande Vettel ha passat a Alonso, que ha intentat defensar-se, però li ha estat impossible. Aquest cop, el vídeo és de més qualitat. Just abans, també a la primera corba, Mark Webber s'ha passat de frenada i s'ha topat amb Felipe Massa. L'australià s'ha quedat sense aleró davanter i ha intentat tornar a box per canviar-lo. Massa, per la seva banda ha baixat fins a la desena posició. Al final de la volta, a la parabolica Webber no ha pogut girar i ha hagut d'abandonar. A la volta següent, mentre Vettel feia la volta ràpida, Schumacher intentava passar a Alonso a la vegada que Hamilton l'intentava avançar a ell. Felipe Massa ha anat recuperant posicions: a la volta 7 ja havia superat a Jaume Alguersuari i a Paul Di Resta, i dues voltes més tard ha superat als llatino-americans Pérez i Maldonado.

A la volta 10 ja tenim 6 baixes (el GP més accidentat de la temporada): Webber, d'Ambrosio, Ricciardo, Petrov, Rosberg i Luizzi. Vettel vola pel traçat italià, Alonso ja té els neumàtics calents i obre una mica de marge sobre els seus perseguidors. Una volta més tard Sutil s'ha retirat amb problemes mecànics i Hamilton estava cada poc més desesperat per avançar a Schumacher, però l'heptacampió ha demostrat que encara té allò que va fer que tothom l'admirés. A la 13a volta Hamilton ha pogut superar a Schumacher amb l'ajut del DRS a la recta de meta, però com ja havia fet avans Vettel, el Kaiser ha tornat a la 3a posició. Per la seva banda Alguersuari era 10é a 0'8 segons de l'escocès Di Resta, en la lluita amb Maldonado i Perez per la setena plaça. Di Resta entra a fer el seu primer canvi de neumàtics al final de la volta.

A la volta 16, després de molt intentar-ho, Hamilton no ha pogut amb Schumacher. El tap que ha provocat l'alemany ha permès a Button arribar al grup i avançar-los a tots 2. Tot seguit el Kaiser ha entrat a fer el seu pitstop. A la següent volta ha entrat Button, que amb una aturada força ràpida (3'5 segons) ha sortit davant de Schumi. I una volta després ha entrat Hamilton, que ha fet una aturada molt llarga (4'2 segons) i ha sortit per darrere d'en Michael. A la volta 19 Alguersuari ha avançat a la vegada a Maldonado i a Perez, quedant-se a la 7a plaça. Alonso aprofita per fer el seu primer repostatge i fa l'aturada més ràpida de tota la temporada: només 3 segons!

A la volta 20 teníem la següent situació de cursa: Vettel i Massa primers, sense haver-se aturat, seguits d'Alonso, Button, Schumacher, Hamilton, i Alguersuari. Al final de la volta entra Vettel fent una aturada mediocre (3'7s. És mediocre, tenint en compte que acostuma a fer aturades de 3'2), però se la pot permetre perque surt primer. Una volta després ha entrat en Jaume, que ha sortit 10è a l'espera de les aturades que queden. També entra Massa. A la volta 22 Button ha fet la volta ràpida i s'estava apropant a Alonso. Maldonado entra i surt per radera de'n Jaume, que ha triat la bona estratègia. Aquesta temporada té les de guanyar qui entra primer.

A la volta 25 tenim a 5 campions del món a les 5 primeres posicions: Vettel, Alonso, Button, Schumacher i Hamilton. Dues volta més tard Hamilton per fi pot avançar al Kaiser, que ha fet una cursa espectacular. A la volta 31 és el torn de'n Jaume, que passa a Di Resta al final de la recta de meta. P8 pel català. Dues voltes més tard Alonso ja té els neumàtics prou calents i comença a escapar-se una mica de Button. Una volta més tard Button entra a la vegada que Barrichello, que fa una maniobra estranya i fa que Button perdi uns segons preciosos, mentres que Sergio "Checo" Pérez abandona, donant-li a Alguersuari la 7a posició. A la següent volta entren Alonso (3'4s) i Hamilton (4'0s). A la volta 36 entra Vettel i demostra perquè és el campió: 2'9 segons d'aturada, la més ràpida de la temporada. No només té als millors enginyers, també té als mecànics més ràpids i ell és un dels pilots més ràpids de la història. Al final de la volta, Button s'aprofita del problema de temperatura dels neumàtics d'Alonso i l'avança. És, de les assignatures pendents de Ferrari, la més urgent. El que triguen a escalfar-se els neumàtics. A la volta 38 Schumi ha fet la seva segona aturada, lenta (4'1 segons), i surt per radera de Hamilton.

A la volta 40 la situació era la següent: Vettel, Button, Alonso, Hamilton, Schumacher i Massa. Alguersuari era 7è a 30 segons de Massa, i amb Buemi perseguint-lo a 5'5s. Una volta més tard entren Buemi (amb els neumàtics que ho necessitaven) i Bruno Senna. A la volta 42 han entrat Massa i Alguersuari. A falta de 10 voltes pel final semblava que tot acabaria així, a la zona dels punts: Vettel, Button, Alonso, Hamilton, Shumacher, Massa, Alguersuari, Di Resta, Buemi i Senna. Però Hamilton vol pujar al podi i comença a retallar distància amb Alonso. A la volta 45, a falta de 8 ja és a només 5'4 segons de l'asturià. Senna tampoc es conforma amb un sol punt i a la volta 48 passa a Sebastian Buemi. A falta d'una volta Hamilton aconsegueix contactar amb Alonso i es posa a menys d'un segon, però no pot amb ell, i la cursa acaba.

Vettel ho celebra al podi, conscient de que és a només una victòria de revalidar el seu títol.

Links: Clasificació i notícies
Jaume Alguersuari

Per acabar, vull demanar disculpes per la falta de crònica del GP de Bélgica. Vaig tenir problemes amb la connexió aquella tarda i la resta de la setmana, i la setmana passada vaig estar immers en la matrícula de la universitat i amb la fase específica de la selectivitat, que després de 8 anys d'universitat a Madrid és una mica humiliant, però és un tràmit que s'ha de fer per a poder seguir amb els estudis on realment vull, i no on he d'anar aquest any. Espero que no hagi estat molta putada el fet de no haver tret la crònica, i demano disculpes.

Acabeu de passar una bona diada. Visca Catalunya!