<strong>GP Espanya 2011 (Catalunya)</strong>

Novetats i curiositats.

Ferrari porta un paquet aerodinàmic complert. Aleró de davant, de darrera i sistema nou d'escapament. L'aleró nou la FIA l'ha considerat il·legal per el fet de superar l'alçada de la part vertical del aleró i la V de la part central supera els 20 mm de radi permesos. Ferrari ha tornat a l'aleró de Turquia. Es parla que aquest nou aleró els hagués donat entre una i dos dècimes per volta.

Hi ha una nova polèmica, els escapaments baixos. Aquest nou sistema permet que es crei una downforce en rectes que dona una major velocitat punta. Aquesta millora va acompanyada d'un software, que revoluciona el motor perquè els gasos del motor surtin amb pressió i creïn aquesta down force. Està clar que això només es pot fer servir en volta ràpida, ja que un ús excessiu d'aquest sistema pot trencar el motor per sobre-escalfament.

Pirelli porta un compost molt dur que es diu que és dos segons per volta més lent que el compost tou.

Curiosa la granota de McLaren en aquesta cursa amb la Sagrada Família a l'esquena.

Els entrenaments.

Nou domini de Red Bull en els lliures. Els dos primers encapçalats per Webber i el tercer per Vettel.

El Renault d'en Heidfield a la P3 s'incendia fruit d'una fuita d'oli que impacta sobre el calent capó motor.

La pole de nou se l'emporta un Red Bull, però aquesta vegada a favor de Webber, de nou mirant el final de la Q3 amb el monitor dels mecànics. Cal afegir que si Vettel hagués sortit es possible que li hagués robat la pole a Webber, encara que Webber també hagués tornat a sortir a pista per defensar-la. Això no s'ha produït per tal d'estalviar un compost de més de pneumàtics tous nous de cara a la cursa.

De nou Hamilton ha marcat l'alternativa a Red Bull, quedant 3r i 4rt Alonso.

La cursa.

Gran però molt gran sortida d'Alonso, de la quarta a la primera posició. La seva millor sortida després d'Indianapolis 2004.

Ha liderat la cursa 22 voltes i ens ha fet pensar en la recuperació de Ferrari. Quan ha perdut el lideratge de la mateixa manera que m'ha sorprès com guanyava posicions a la sortida ha estat veure com les ha perdut fins a la cinquena posició final. Webber no ha pogut amb ell, inclús quan han entra a boxes li ha plantat cara hi ha sortit per davant, fins que a la següent parada ha entrat abans que Webber, llavors Webber ha respirat més tranquil, però perdent molt temps respecte el seu company i líder de la cursa. Sens dubte el més perjudicat si recordem que sortia des de la pole.

Contrariament a la gran cursa d'Alonso, Massa ha fet que jo recordi la seva pitjor cursa sobre sec. Ha fet una virolla anant sol i s'ha sortit voltes més endavant justificant-se per un problema hidràulic. No tinc res en contra del pilot brasiler, però es un pilot de Sauber o escuderies del mig de la taula. No entenc com el renoven any rere any.

El fet es que segurament Alonso es retirarà de la F1 de vermell, si tot va bé, ja que l'ha renovat fins al 2016. Massa el van renovant d'un any per l'altre, encara que per ara no està renovat.

També molt bona sortida de Michael Shcumacher, de la 10 a la 6. Molt bona cursa, encara que Mercedes en aquesta cursa no era tot lo fort que s'esperava, encara que crec que es la seva posició natural, després dels Red Bull les Mclaren i per ara els Ferrari, encara que molt aprop. He vist al Kaiser sortir molt content del cotxe. Veurem si en les següents curses segueix així.

Els McLaren un altre pas endavant, sent la única escuderia que Vettel no ha doblat. Concretament Hamilton ha acabat la cursa a menys d'un segon de Vettel. Un Hamilton que ha conservat molt bé els pneumàtics, encara lluitant amb l'alemany de Red Bull. Molt agressiu però també molt fi. Qui s'emporta la palma estalviant gomes és Button, amb una parada menys que la resta, de quatre a tres. Si no hagués fet una sortida tan dolenta hagués segurament posat les coses complicades a Vettel.

Destacar el Renault de Heidfield, qui per l'incendi en la sessió de lliures 3 no va poder sortir a fer la sessió de classificació. La remuntada de la 24 a la 8a posició. Heidfield no és un pilot que destaqui sobre la resta en quan a temps, però si que es un pilot molt sòlid i consistent, unit a un Renault que no es el més ràpid però si molt fiable.

Vettel, la millor cursa d'aquest 2011. Ha lluitat per posició, ha avançat, ha administrat avantatja i s'ha defensat de la lluita de Hamilton que anava a totes. Un Vettel ja acostumat a la victòria. Avui ha demostrat ser el pilot de referència que és.

La classificació final ha estat:

01 - S. Vettel - S'ha mostrat molt complert

02 - L. Hamilton - L'he vist madurat, molt agressiu, però a l'hora fi

03 - J. Button - Podria haver guanyat fent una bona sortida o mantenint posició

04 - M. Webber - Perjudicat pel tap amb Alonso

05 - F. Alonso - Alonso de nou ha fet el màxim i més amb el Ferrari

06 - M. Schumacher - Bona cursa

07 - N. Rosberg - Conservador potser estant darrera d'en Michael

08 - N. Heidfeld - Gran remuntada, de la 24 a la 8 posició

..

14 - S. Buemi - De nou per davant d'en Jaume

15 - J. Alguersuari - Espero més d'ell desde Melbourne

L'apunt final

Vettel 118 de 125, impressionant, però poc a poc arriba arriba Mclaren i el campionat es a 20 curses i es diu que Bahrein torna. Tenim F1 fins al 4 de desembre crec aquest any, queda molt per veure i gaudir.

La següent setmana, com ja és tradició, és el torn de Mònaco, on la clau són les mans. De segur que veiem sorpreses.