<strong>GP de Malàsia 2011 (Kuala Lumpur)</strong>

Novetats i curiositats dels equips.

Malàsia no es un circuit fàcil de portar novetats, però molts equips n'han portat. Seguidament citem els més destacats.

Mercedes GP ha portat novetats que afecten a tot el carenat del monoplaça.

McLaren, qui ha arrisat molt amb el diseny aeròdinamic del cotxe ha fet també modificacions a nivell global importants, demostrant la gran capacitat d'evolució dels de Woking.

Hispania. Aleró frontal nou i de cara a la cursa vinent també s'esperen novetats. Veuren com l'Hispania F111 evoluciona durant el campionat, no com va passar la passada temporada que van començar amb el mateix cotxe que va acabar la temporada. Recordem que no han fet pretemporada i ara estan fent aquests testos.

Els Pirellis han posat una franja com feien el Bridgestone temporades enrera. Ja vaig comentar que els diferents colors no es veien quan el monoplaça estava en moviment. Impresionant el Lotus Renault amb la franja daurada.

Els entrenaments

Els lliures de divendres els van dominar el Red Bull de Webber.

Hamilton va liderar els lliures del dissabte, marcant un 1:36:30, quedant el seu company Button 3r. Webber va marcar una segona posició es va quedar en la 5a.

Més discrets van ser els temps dels Ferrari, 6a posició per Alonso i 8a per Massa.

La Q1 i la Q2 va destacar com Red Bull amagava una mica ser el més ràpid, deixant que la Q1 l'acabés liderant Massa i Alonso 3r. El Williams de Maldonado no entra, mentre que inextremis Barrichello entra 17.

Un fet que no es sol veure va ser quan va saltar la tapa lateral del radiador, i el més impactant, com es veuen els radiadors quan tanquen el cotxe a boxes.

La Q2 la va liderar Button i Hamilton, deixant els Red Bull de Vettel i Webber 3r i 4rt respectivament. Alguersuari va quedar 13.

Esperava més de Schumacher, el veia fort aquesta cursa, tant als lliures com a la Q1 i Q2, estant entre els 5 primers regularment i per davant del seu company d'equip. Schumi marca un 11 mentre que Rosberg marca una 6ena posició.

Destacar els Sauber. 9 i 10.

A la Q3 ningú va amagar res els dos Red Bull van sortir a fons. Vettel la marcar la seva 12a pole, mentre que Hamilton es va quedar a una dècima i Webber va ser el tercer classificat. A la roda de prensa no se'l veia molt satisfet al pilot Australià.

La cursa

Una cursa realment espectacular, tant pels avançaments com per les diferents estratègies pensades durant la cursa. De mitja 3 parades encara que pilots com Hamilton en van fer 4 pel seu estil agresiu de conducció o Alguersuari que en va fer dos. Em va fallar la pluja... la vaig trobar a faltar, només van caure cuatre gotes. Sobre la volta 20 han caigut 4 gotes, però res alarmant on els pilots han continuat amb gomes de sec.

Penso que en aquesta cursa el DRS, l'aleró mòbil posterior, ha donat molt joc, ja què ha permès que entre escuderies de nivell s'avancessin. També el degradament dels pneumàtics i el KERS han afavorit a l'espectacle.

Comença malament per Webber, aquest falla per una mal funcionament del KERS. A Vettel no li va donar problemes a la sortida de la cursa però durant el transcurs de la mateixa sí. no li funciona. Bona sortida per Renault, molt agresius.

Hem vist una cursa molt maca de Schumi amb el Sauber de Kobaiashi, amb el Renault de Petrov, el Toro Rosso del Jaume... molt maco. Un Schumi molt nèt, mostrant com el Mercedes està més enrara del que ens pensem, ja que finalment no va poder ni amb Sauber ni amb el Renault, però sí amb un Toro Rosso. Ha donat els primers punts per la escuderia encara que pocs, ha quedat novè, i el seu company d'equip 12, sense cap incident en cursa.

Una altra lluita va ser la de Massa Webber. Webber després d'una parada creguent jo un tant precipitada, el deixa molt enrera i l'obliga a fer 4 parades en boxes. Massa aguanta els atacs de Webber durant menys d'una volta, però Webber molt nèt l'avança en una enllaçada, un gran avançament, apart sense KERS.

Destacar els bons ritmes en cursa dels Ferraris, on en la primera meitat tenim un Alonso darrera de Massa. No lliutaven de tú a tú però no sabien ben bé que fer. Decisió de Ferrari Massa a pit i misteriosa errada amb la roda davantera. Aquesta errada arruina la cursa de Massa que en alguns instants la ha arribat a liderar.

Com no parlar de Red Bull. Vettel impecable, cap errada i dominat de principi a fi. Webber amb la errada ja comentada ha fet una cursa agressiva, lluitant apart de amb Massa amb Heidfield a les 5 darreres curses per un lloc al podi. Al final no ha arribat.

Finalment parlar del toc Alonso - Hamilton a la volta 48... com no podia haver conflicte entre quests dos pilots a l'hora d'avançar? Alonso era més rapid que Hamilton perquè tenia pneumàtics frescos, encara que el DRS no li funcionava. Alonso al adelantar toca el difussor de Hamilton i li trenca, també trenca el seu aleró davanter que l'obliga a entrar a boxes. La cursa de Hamilton queda arruinada ja que l'avança Webber i Heidfeld sense problemes. Alonso també perd posicion per la parada a boxes. Durant la retransmisió no m'he percatat que Hamilton donava petits cops de volant de costat a costat, un moviment antireglamentari que finalment ha sigut sancionat amb 20 segons. Lo curiós es que Alonso també ha estat sancionat pèl toc a Hamilton, si s'ha tocat per aquest sutils moviments laterals, no crec justa la sanció, però aquest 20 segons no li ha ocasionat pèrdua de posició al final de la cursa.

Alguersuari ha quedat de nou per darrera de Buemi, declarant que ha estat una cursa desastrosa, amb graining i sense adherència en el monoplaça.

Repassem la classificació de la cursa

1 - S. Vettel

2 - J. Button

3 - N. Heidfield

4 - M. Webber

5 - F. Massa

6 - F. Alonso

7 - L. Hamilton

8 - K. Kobaiashi

9 - M. Schumacher

...

12 - N. Rosberg

13 - S. Buemi

14 - J. Alguersuari

L'apunt final.

Vec un Vettel mol fort i centrat, com sempre he comentat, una vegada es guanya un mundial el cap s'arrefreda i et fa millor pilot. No descartem els McLaren estàn molt aprop dels Red Bull, no hem vist un Red Bull imbatible en cursa com en Melbourne. Els Ferrari estàn allà també, lluitant molt aprop de McLaren. Mercedes està fluix, mentre que els Sauber i els Renault estàn demostrar tenir un rendiment per sobre de lo esperat.

Volem més curses com la d'avui, on tots els pilots ho anaven donant tot.

Espero narrar una cursa igual d'espectacular la setmana que bé a Shangai.