<strong>Presentacions 2011 - 1a part</strong>

Les presentacions dels cuatre millors classificats del 2010

Red Bull Racing

Aquesta escuderia Austríaca ha trigat 5 anys en estar a lo més alt, des de que a finals de 2004 compressin Jaguar. Està clar que han vingut per quedar-se.

Històricament han aconseguit 15 victòries en 107 curses i un campionat mundial de constructors.

Intentaran igualar els resultats de la passada temporada amb el nou RB7, amb propulsor Renault.

Red Bull segur que ha fet els deures en quant a velocitat amb el nou RB7, però no em d'oblidar que el seu punt dèbil era la fiabilitat mecànica, sobretot a nivell de temperatura dels frens, i de motor.

Els seus pilots continuen sent en Sebastian Vettel i el Mark Webber, d'aquest últim se'n havia parlat molt si deixaria RBR (Red Bull Racing) o no. En part ha fet bé de quedar-se, ja que les possibles escuderies fortes que li podrien donar bon material per obtenir bons resultats com McLaren, Ferrari o Mercedes GP tenien ja definits els seus pilots. Aquest 2011 si que pot ser la seva última oportunitat de guanyar un mundial de pilots, encara que posiblement veurem a un Vettel més madur, ja que al haver guanyat el seu primer mundial estarà més calmat i amb ganes de repetir mundial, al igual que li passa a Hamilton.

Destacar que Vettel, recentment ha fet unes declaraciones on afirma que somia correr per Ferrari i que oferiria un any de vacances a Alonso per córrer en el seu lloc. Unes declaracions que no s'han d'agafar seriosament respecte Alonso, però dir que somiar en anar a Ferrari es precipitat dir-ho en una pretemporada.

Vettel ha marcat el millor temps al circuit de Catalunya el primer dia de test, aquest divendres mateix.

Val a dir que una Ferrari amb Alonso i Vettel podria ser temible, encara que al 2007 vam tenir un Hamilton/Alonso, una teòrica temible combinació que no va acabar funcionant com tots recordem.

Veurem com es porten entre ells aquest 2011.

Vodafone McLaren Mercedes

Històricament, la escuderia Anglesa amb sede a Woking, UK, ha aconseguit 168 victòries en 684 curses i 8 campionats mundials de constructors.

El cotxe del 2010 no era tan ràpid com els Red Bull però eren molt ràpids en determinades condicions, arribant a lluitar matematicament per el títol de pilots fins la última cursa i amb el de constructors fins a les darreres.

El nom del xasis de nou McLaren MP4-26, seguint la tradició d'anys anteriors, el 26 indica el número de monoplaces que han construït fins al moment.

En testos no han brillat, encara que McLaren sempre amaga les seves cartes fins la primera cursa del mundial.

Veurem amb que ens sorprenen aquest 2011, l'any pasat ho van fer amb el F-duct, dispositiu que van copiar la resta d'escuderies durant tot l'any, encara que ningú va aconseguir treure tanta eficiència com McLaren a diferencia de Renault, de qui es parlava que inclús millorava la eficiència del de la escuderia anglesa

Manté els seus pilots britànics, Jenson Button i Lewis Hamilton, grans pilots sens dubte.

Scuderia Ferrari Santander

Històricament han aconseguit 215 victòries en 812 curses i 16 campionats de constructors.

Crec que aquest any serà difícil de treure'ls dels primers llocs del podi.

Si recordem el passat 2010 el vehicle al principi no era del tot bo però tenia una bona base, encara que les diferents parts del vehicle no acabaven de funcionar. A base d'evolucions va acabar sent un dels millors cotxes del 2010, possiblement només per darrera del Red Bull, encara que no gaire.

Alonso, destaca a part de ser un notable pilot, per ser un gran provador. Fet que clarament es veia en la seva època en Renault i més recentment a Ferrari amb la evolució del F10. Alonso va arribar a Ferrari amb el cotxe ja fet, no va participar en el seu desenvolupament inicial fins a mitjans del passat gener. Aquest 2011, Alonso ha estat des de el principi en la creació del Ferrari del 2011.

El nom escollit per el nou Ferrari es Ferrari F150th Itàlia.

En els dies de testos han destacat per ser el més ràpids amb Massa però també per quedar-se tirats a mitja pista, encara que les raons poden ser múltiples.

Ferrari manté els seus dos pilots, Fernando Alonso i Felipe Massa. No cal que parlem molt d'aquest pilots, ja que n'em parlat molt en posts anteriors, encara que cal afegir que crec que Massa se la juga, si no destaca com apenes ho ha fet aquestes darreres temporades Massa marxarà de Ferrari. Acaba contracte aquest 2011, destacant que Vettel, Webber o Kubika també ho fan.

Mercedes GP Petronas F1 Team

Aquesta jove escuderia Alemanya ha aconseguit 9 victòries en 30 curses, sense guanyar cap campionat de constructors.

Aquesta escuderia heretava el xasís de Brawn GP, una bona base sobre la que treballar, encara no sent un mal cotxe del tot no era tot lo competitiu que s'esperava.

Els seus dos pilots de 2010, repeteixen equip, Michael Schumacher i Nico Rosberg. Schumi, compleix el segon dels tres anys que es va donar com a marge per aconseguir el seu 8è campionat del món. La temporada 2010 no va tot lo positiva que pensava que seria, ja que no es va acabar de sentir còmode amb els pneumàtics i amb el Mercedes. En Rosberg en canvi va brillar una mica més, marcant uns millors temps i va marcant tres podis. A principis de temporada estava notablement més en forma que Schumi, però a mesura que transcorria la temporada en Schumi s'apropava. A finals de temporada acabava regularment un

a o dos posicions per davant.

Veurem si Mercedes ha fet un bon cotxe, té molt bona pinta i en Michael va marcar un dels millors temps a Jerez.

En Nico va fer unes declaracions on afirmava que hi hauria una forta lluita en pista entre ells dos.

El nou MGP W02 promet, Schumi ha demostrat el passat 2010 que estava motivat i en Rosberg es un gran pilot. La cosa promet