<strong>Alonso amb possibilitats</strong>

Després d’un altre cap de setmana rodó marcant pole, victòria i volta ràpida Alonso s’apropa al liderat de Mark Webber, qui marca una 3era posició en el circuit nocturn de Singapur.

Webber podia haver perdut aquest calaix del podi si hagués estat sancionat pel toc amb Hamilton, que s’ha vist obligat a abandonar de manera immediata al picar sobre la roda trasera esquerra del pilot Britànic. M’alegra que no sancionessin a Webber encara que la posició la tenia ja gairebé guanyada però hagués col·locat a Webber molt enrere en cursa i hagués facilitat les coses bastant a Alonso per aconseguir el mundial, d’aquesta manera les coses queden encara més ajustades. També he preferit que no el sancionessin perquè si sancionen una maniobra al límit es deixaran de fer i això perjudica l’esport en general, els pilots perdrien les ganes de victòria. Sembla una decisió de sir. Bernie Eclestone.

Gràcies a aquest nou sistema de puntuació, Hamilton no queda despenjat per la lluita per el mundial, encara que no hagi puntuat en les dues últimes curses. Vettel, 2n, ha fet una cursa sense errades, donant molta emoció a les últimes voltes del Gran Premi, afirmant a la roda de premsa que tenia problemes de frens al inici de la cursa. De nou la fiabilitat del Red Bull protagonista amb Vettel.

No oblidem Robert Kubicha que no fa gaire soroll, encara que portant el mític color groc i negre dels inicis de Renault. Sempre està allà, i després del problema que ha tingut a finals de cursa ha realitzat 3 avançaments que han estat tota una lliçó de conducció, sobretot al seu company rus d’escuderia.

Rubbens Barrichello acaba en una notable 6ena posició. La escuderia Williams es de les escuderies “modestes” la que més notablement ha evolucionat en tota la temporada i Rubens no desperdicia les oportunitats per molt veterà que sigui. Està motivat, sembla no tenir límits…

Una llàstima Jaume Alguersuari, fent 11è el dissabte, es descobreix, poc abans de començar la cursa de diumenge, que el radiador esquerra perd aigua, i els mecànics ràpidament a canviar el radiador perquè pogués per lo menys començar la cursa des de boxes. Amb tot i això acaba la cursa 12é, casi entrant al top ten que atorga punts. Una gran cursa encara que la posició final no ho mostri.

Tots hem trobat a faltar el pilot català de Sauber, Pedro de la Rosa substituït per Nick Heidfield per les 5 darreres carreres del mundal. Ha acabat els entrenaments 15è, i la cursa retirant-se després de tenir un toc amb Michael Schumacher, a qui li espatlla encara més la cursa i casi el fa xocar amb el mur. Mentre el seu company d’equip Kobayashi entra a la Q3, quedant 10è, encara que a la cursa també s’acabava retirant. No crec que Heidfield sigui la solució a un cotxe que mai ha arribat a funcionar bé i personalment no crec que estigues en tan baixa forma respecte Kobayashi, veurem que fa Heidfield en aquestes 5 curses que resten, però aquestes crec que no són maneres de relegar a un pilot que aportava moltes dades per evolucionar el cotxe i en quan a pilotatge Kobayashi era més rapid que Pedro, però la diferència no era mai superior al segon. Ja veurem que fa Heidfield i haver si Peter Sauber reflexiona.

En aquestes 6 finals que va definir Alonso ell n’ha guanyat dos, hi Hamilton ha fet dos KO, Webber es manté però va perdent ventatge i Vettel s’apropa poc a poc.

Veurem a Japó que passa, però encara són 5 els aspirants al títol i tots, amb les mateixes oportunitats d’aconseguir-lo i amb 100 punts encara en joc.